De acuerdo con lanoticiasDesde el parlamento de la UE, el parlamento de la UE aprobó nuevas regulaciones para el diseño, producción y gestión de residuos de todo tipo de baterías vendidas en la UE el 14 de junio.th, 2023. ElNuevo reglamento de baterías de la UEsobre pilas y pilas de desecho considera la evolución tecnológica y los retos futuros del sector.Cubrirá todo el ciclo de vida de la batería, desde el diseño hasta el final de su vida útil.
Antecedentes del nuevo Reglamento sobre baterías de la UE
La Comisión Europea propuso que Europa alcance la "neutralidad de carbono" para 2050 para responder al cambio climático global y promover un desarrollo económico verde y bajo en carbono.Para lograr este objetivo, la Comisión Europea se centró en la industria de las baterías.Implementó una serie de medidas, incluida una evaluación de tres años de la "Directiva de baterías de la UE" lanzada en 2017 y el "Plan de acción estratégico sobre baterías" publicado en 2018. En los dos años siguientes, el "Pacto Verde Europeo" y " "Plan de Acción de Economía Circular", reafirmando la importancia del desarrollo saludable y sostenible de la industria de las baterías.
El 10 de diciembre de 2020, la Comisión Europea anunció el nuevo "Reglamento de baterías de la UE" destinado a promover el desarrollo sostenible de la batería.El reglamento se aplica a baterías portátiles, automotrices, industriales y eléctricas.Contiene 13 capítulos, 79 cláusulas y 14 anexos.La Comisión Europea lanzará más de 30 reglamentos subsidiarios para apoyar la implementación del reglamento.El reglamento entró en vigor el 1 de enero de 2022. Este nuevo reglamento ayudará a Europa a establecer una cadena de valor de baterías sostenible, competitiva e innovadora.
Proceso legislativo del nuevo reglamento de baterías de la UE
El desarrollo y la producción de baterías son imperativos estratégicos para Europa en el contexto
de la transición a las energías limpias.Se han realizado una serie de trabajos legislativos dentro del Parlamento Europeo y el Consejo Europeo para modernizar el marco legislativo de baterías de la UE.
✱En octubre de 2017, la Comisión Europea, los países miembros, la industria y la comunidad científica lanzaron la Alianza Europea sobre Baterías (EBA).
✱En mayo de 2018, la Comisión Europea publicó el Plan de Acción Estratégico sobre baterías.Las medidas de este plan cubren una variedad de áreas, incluida la extracción, el abastecimiento y el procesamiento de materias primas, los materiales para baterías, la producción de baterías, los sistemas de baterías, la reutilización y el reciclaje.
✱En diciembre de 2020, el Parlamento Europeo aprobó la normativa legislativa sobre pilas y pilas de desecho.El reglamento propone requisitos obligatorios sobre sostenibilidad, incluidas reglas sobre huella de carbono, contenido mínimo de reciclaje, estándares de rendimiento y durabilidad, seguridad y etiquetado para la comercialización y uso de baterías, y requisitos para la gestión del final de su vida útil.
✱En febrero de 2022, el Parlamento Europeo votó a favor de la aprobación de la normativa propuesta sobre baterías y baterías de desecho.Se han establecido requisitos más estrictos y objetivos más altos en materia de sostenibilidad y reciclaje.
✱El 10 de marzo de 2022, el Parlamento Europeo aprobó el reglamento legislativo sobre pilas y pilas de desecho.Se han propuesto requisitos más estrictos en varias áreas, incluida la gestión del alcance de las baterías, la gestión de datos y etiquetado, los requisitos de rendimiento de las baterías, la debida diligencia de la cadena de suministro y la huella de carbono.
✱El 17 de marzo de 2022, el Consejo Europeo aprobó por unanimidad el reglamento sobre pilas y pilas de desecho.
✱El 9 de diciembre de 2022, el Consejo y el Parlamento Europeo alcanzaron un acuerdo político provisional sobre la normativa sobre baterías nuevas y baterías de desecho.
✱El 14 de junio de 2023, el Parlamento aprobó nuevas normas para el diseño, producción y gestión de residuos de todo tipo de baterías vendidas en la UE.
¿Qué hay de nuevo en el Reglamento sobre baterías nuevas de la UE?
✸Empresas de baterías PProporcionar declaración y etiquetado de huella de carbono.
Una declaración y etiqueta obligatorias de huella de carbono para baterías de vehículos eléctricos (EV), baterías de medios de transporte ligeros (LMT) (por ejemplo, scooters y bicicletas eléctricas) y baterías industriales recargables con una capacidad superior a 2 kWh;Las empresas deben recopilar y calcular datos de emisiones de carbono para las baterías vendidas a la UE en cada etapa del ciclo de vida, incluidas las materias primas iniciales, la fabricación de productos, el transporte, la eliminación y el reciclaje, de acuerdo con las normas pertinentes.
✸Niveles mínimos de materiales recuperados de baterías de desecho
Se refiere al porcentaje de baterías al final de su vida útil que se pueden reciclar, abarcando todo tipo de baterías.La Comisión Europea afirma que estas regulaciones garantizarán que los materiales valiosos se recuperen al final de su vida útil y se reintroduzcan en la economía a través de objetivos de eficiencia de reciclaje y recuperación de materiales progresivamente más estrictos a lo largo del tiempo.
| 5. Eficiencias en el reciclaje y recuperación de materiales | Baterías de iones de litio y Co, Ni, Li, Cu: Eficiencia de reciclaje de baterías de iones de litio: 65% para 2025 Tasas de recuperación de materiales para Co, Ni, Li, Cu: resp.90%, 90%, 35% y 90% en 2025
Baterías de plomo y plomo: Eficiencia de reciclaje de baterías de plomo-ácido: 75% para 2025 Recuperación de material de plomo: 90% en 2025 | Baterías de iones de litio y Co, Ni, Li, Cu: Eficiencia de reciclaje de baterías de iones de litio: 70% para 2030 Tasas de recuperación de materiales para Co, Ni, Li, Cu: resp.95%, 95%, 70% y 95% en 2030
Baterías de plomo y plomo: Eficiencia de reciclaje de baterías de plomo-ácido: 80% para 2030 Recuperación de material de plomo: 95% para 2030
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✸Un pasaporte de batería digital para baterías LMT, baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh y baterías para vehículos eléctricos
El nuevo Reglamento sobre baterías introduce requisitos para el etiquetado de baterías y la divulgación de información, así como requisitos para pasaportes digitales y códigos QR de baterías.La información que debe divulgarse incluye la capacidad del producto, su rendimiento, su uso, su composición química, su contenido reciclable y otra información.
El Reglamento sobre baterías exige que, en un plazo de 48 meses a partir del reglamento, la Comisión establezca un sistema universal de intercambio de información y cada batería de vehículo eléctrico comercializada tenga un registro electrónico, es decir, un "pasaporte de batería".
¿Qué significa la nueva regulación de baterías de la UE para un fabricante de baterías?
Los fabricantes de baterías, incluidas las empresas chinas, se enfrentarán a requisitos medioambientales y de debida diligencia más estrictos si quieren vender baterías en el mercado europeo después de implementar el nuevo Reglamento de Baterías de la UE.Estos requisitos incluyen, entre otros, proporcionar una declaración y etiquetado de la huella de carbono de las baterías, establecer tasas mínimas de reciclaje y objetivos de recuperación de materiales, y proporcionar códigos QR y pasaportes digitales de las baterías.Además, la UE evaluará la huella de carbono de las empresas de baterías y establecerá un umbral en 2027 por encima del cual no podrán entrar en el mercado de la UE.Por lo tanto, los fabricantes de baterías deben establecer mecanismos sólidos para la huella de carbono, participar activamente en la construcción del mercado de carbono y promover el desarrollo de trabajos de gestión de la huella de carbono y reducción de emisiones para cumplir con los requisitos ambientales y de diligencia debida de la UE.
Las baterías portátiles no recargables se eliminarán gradualmente en 2023
El nuevo reglamento de baterías de la UEhace no exigir una eliminación total de las baterías portátiles no recargables ahora.Sin embargo, el Reglamento sobre baterías nuevas de la UE incluye medidas para fomentar las baterías recargables y mejorar el rendimiento medioambiental de las baterías.Por ejemplo, el Reglamento exige que todas las baterías comercializadas en el mercado de la UE cumplan ciertos criterios de sostenibilidad, incluidos requisitos mínimos de rendimiento y durabilidad.Además, el Reglamento exige que las baterías estén etiquetadas con información sobre su impacto ambiental, incluida su huella de carbono, para informar a los consumidores y promover el uso y eliminación responsable de las baterías.Si bien el Reglamento no exige actualmente una eliminación total de las baterías no recargables, su objetivo es mejorar la sostenibilidad y el rendimiento medioambiental de todas las baterías comercializadas en el mercado de la UE.
De acuerdo con el Reglamento sobre baterías nuevas de la UE, se evaluará la viabilidad de eliminar gradualmente las baterías portátiles no recargables en el mercado de la UE.Obtenga más información de parte delNuevo reglamento de baterías de la UE.
“A más tardar el 31 de diciembre de 2030, la Comisión evaluará la viabilidad de medidas para eliminar progresivamente el uso de baterías portátiles no recargables de uso general y, a tal fin, presentará un informe al Parlamento Europeo y al Consejo y considerará tomar las medidas adecuadas. medidas, incluida la adopción de propuestas legislativas”.
| Medidas | Opción 2: nivel medio de ambición | Opción 3: alto nivel de ambición | Opción 4: nivel muy alto de ambición |
| 8. Baterías portátiles no recargables | Parámetros técnicos de rendimiento y durabilidad de baterías primarias portátiles.
| Eliminación progresiva de baterías primarias portátiles de uso general | Eliminación total de baterías primarias
|
“Para la Medida 8 sobre baterías portátiles no recargables, la opción preferida es la Opción 2, que establece parámetros de rendimiento electroquímico y durabilidad para minimizar el uso ineficiente de recursos y energía.Estos parámetros también serán recogidos por los requisitos de etiquetado cubiertos por la Medida 12 para informar el rendimiento de las baterías de los consumidores.Con respecto a las opciones 3 y 4, la conclusión es que actualmente no hay pruebas suficientes disponibles para demostrar la eficacia y viabilidad de una eliminación parcial o total de las baterías no recargables.Los productores y recicladores de baterías no recargables se oponen a estas dos opciones más ambiciosas."
Oportunidad de oro para la batería recargable NiMH
El reciente Reglamento sobre baterías nuevas de la UE, aunque no exige una eliminación completa de las baterías portátiles no recargables, presenta una oportunidad de oro para una batería recargable de NiMH en el mercado de la UE.Dado que el Reglamento hace hincapié en la promoción de las pilas recargables y aplica estrictos criterios de sostenibilidad para todas las pilas que entran en el mercado de la UE, la demanda de pilas recargables ecológicas y de alto rendimiento,Se espera que aumente el consumo de productos como las baterías recargables de NiMH.
Además, la inminente eliminación gradual de las baterías no recargables en la UE creará una importante brecha en el mercado que las baterías recargables de NiMH y otras baterías recargables podrán aprovechar.Poder de Weijiang, como fábrica profesional de baterías NiMH en China, podemos garantizar que nuestras baterías recargables cumplan con los estándares ambientales, de durabilidad y de rendimiento de la UE.Weijiang Power ofrece una gama completa debatería NiMH personalizadaservicios, comobatería personalizada A NiMH,batería AA NiMH personalizada,batería AAA NiMH personalizada,batería C NiMH personalizada,batería D NiMH personalizada,batería NiMH personalizada de 9 V,batería F NiMH personalizada, ypaquete de baterías NiMH personalizadoservicios.Estamos trabajando arduamente para posicionarnos como un proveedor preferido en el mercado europeo con más de 13 años de experiencia en la prestación de servicios OEM a las principales marcas de baterías NiMH en el mercado de la UE.
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Hora de publicación: 05-jul-2023
